東北角綠色鐵道遊
文／陳巍杉 圖／本刊編輯部
現今結合鐵路及單車等大眾運輸方式的旅遊蔚為風潮，本期將帶讀者前往臺灣東北角，新北市貢寮區、雙溪區等地，搭乘大眾運輸工具，用悠閒的步調，深度探索在地風光。想要低碳、環保，又兼顧健康養身，就從這趟綠色旅遊開始吧！
草嶺古道
宜蘭由於山地屏障之故，自古對外交通極為不便，清嘉慶十二年（1807年）間開闢的草嶺古道，是維繫宜蘭地區發展的關鍵。該道屬淡蘭古道中之一段，也是目前僅存的古代道路遺跡，位於貢寮區遠望坑至宜蘭縣大里山區之間，昔日因年代久遠而湮沒於荒煙蔓草中，後經整修，成為兼具知性與感性的健行步道。古道全長約十公里，所經之處林木蒼蒼，溪水淙淙，加上山區多雨，處處翠綠，時有雲霧，時有勁風，又讓人有如置身世外桃源。
附近景點有：一、虎字碑：清同治六年（一八六七年），臺灣總兵劉明燈行經草嶺古道埡口附近，被大風暴所阻，故取「雲從龍、風從虎」之意，題字在大石頭上以鎮壓之。該碑與坐落埡口的福德祠，至今仍保護著行經當地之旅人。二、遠望坑親水公園：近草嶺古道北端入口，四面環山，清澈溪水蜿蜒流經，公園包含溪流、梯田、生態池、小橋、涼亭及木棧道，有著豐富的動植物生態，臺灣溪哥魚、苦花魚成群游動在溪中，溪畔草地步道間可見潔白清香的野薑花，伴隨鳥語輕鳴和潺潺流水，既樸實又雅致。讀者訪草嶺古道後，不妨也到此走走，享受寧靜美景，體驗難得田園時光，讓平日繁忙的心舒展開來。
舊草嶺隧道
早期宜蘭往返臺北交通，因地形險峻，令往來行旅苦不堪言。日據時代鋪設鐵路，興建工程以穿越草嶺山脈之隧道最為艱困危險，即一九二四年（民國十三年之日據時代）貫通之草嶺隧道。後因單線通車不敷使用，於民國七十五年另建新草嶺隧道，舊隧道因此封閉、閒置。後經多年努力，舊草嶺隧道於民國九十七年再次開放，轉身為北臺灣第一條以鐵路隧道改建而成的鐵馬隧道，並陸續獲得國際及臺灣自行車經典路線的獎項肯定。讀者可以騎乘自行車體驗其原始風貌，以及感受鐵道懷舊氛圍。隧道全長超過2100公尺，自行車騎乘時間約在十五至二十分鐘之間，步行則要三十分鐘以上；必須注意的是，假日人潮眾多，隧道內禁止步行。
附近景點有：一、福隆海水浴場：雙溪河由此入海，並以彎月型拱橋「彩虹橋」連結兩岸。內河寬廣、水流平緩，適合從事風帆、獨木舟、游泳。鄰近福隆車站有多家自行車租借店，以及福隆便當、石花凍等美食；周圍旅館區亦有民間飯店，讓遊客不用出國，也能享受海邊度假風情。每年五至六月的沙雕藝術季、暑假期間的貢寮海洋音樂祭，更是吸引眾多遊客的盛事。二、福隆遊客中心：紅瓦白牆，位於海水浴場入口，展示東北角海岸自然生態、人文史蹟、旅遊景點資訊。此地海岸線全長超過一百公里，海、陸域總面積更高達一萬七千餘公頃，依山傍海，灣岬羅列，包含奇岩、海蝕地形、沙灘、動植物生態及淳樸人文史蹟，讀者可以自行選擇前往觀光旅遊。
三貂嶺生態友善隧道
臺鐵瑞芳站至雙溪站共有九座舊隧道，俗謂「一錢鑽九孔」，其中幾座舊隧道已開闢成自行車道。舊三貂嶺隧道位於新北市瑞芳區與雙溪區交界，連通牡丹站至三貂嶺站，民國七十四年新的三貂嶺隧道通車後遭到停用。歷經多年荒廢，於民國一一一年轉為三貂嶺生態友善隧道啟用，為全臺第一條「鋼筋自行車道」，總長逾三公里，穿越樹林、流水、瀑布及一系列廢棄的隧道和橋梁，創造出獨特的後工業地景。
園區目前平、假日全面採預約制（周一為固定公休），額滿後不開放現場候補，到訪前請確認已於官網完成預約，如需現場導覽，可於申請時勾選時段。建議使用大眾交通運輸工具前往，搭乘火車請於牡丹站或猴硐站下車，因三貂嶺車站無對外通道至園區，請勿從該站進出。另於牡丹站或猴硐站旁皆設有微笑共享單車站點，可供租借騎乘。
附近景點有：一、猴硐：世界六大賞貓景點」之一，以許多可愛不怕人的貓咪駐地而聞名，是昔日煤礦產區，至今仍保留礦坑、運煤橋、臺車、礦工宿舍等豐富的礦業遺址，過去的風華歲月，造就現在的文化底蘊，遊客可搭乘臺車穿過運煤坑道，感受礦工艱辛。二、牡丹車站：該站早期被稱「武丹坑驛」，於一九二四年（民國十三年之日據時代）遷到現址。為了緩衝火車行駛坡度，站內設計一處呈120度的大彎道，火車頭尾可以互望，為鐵道迷必訪車站，特別的鐵道設計，也曾被汽車廣告取景，遊客不妨在此停留，拍幾張特別的紀念照。
今年春天，就讓我們一起快樂追火車，低碳健康遊吧！
(點閱次數：2467)